商品の詳細:
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プロダクト: | トラック車のボートのためのHLN Aerolyn 4000wの空気車の駐車ヒーターの内部の暖房 | 熱容量(kW): | 1-3.5 |
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燃料消費料量(l/h): | 0.12-0.43 | 定常電圧(v): | 12/24 |
パワー消費量(w): | 6-52.8 | 0.5 mbar (mの³ /h)に対する熱する空気体積流量: | 170 |
重量(KG): | 6.5 | 輪郭次元(H) (mm) L X W X: | 425x150x160 |
作動の周囲温度(℃): | -45から+55 | 保管温度(℃): | -55から+70 |
キー ワード1: | 4000w空気車の駐車ヒーター | キー ワード2: | トラック車のボートのための内部の暖房 |
キー ワード3: | 4000w内部のヒーター | ||
ハイライト: | 12vディーゼル キャラバンのヒーターHLN,12ボルトのディーゼル ヒーターのキャラバンHLN,ディーゼル ヒーターの屋内使用HLN |
HLN Aerolyn 4000のエアー・ヒーター
トラック車のボートのためのHLN Aerolyn 4000wの空気車の駐車ヒーターの内部の暖房
他の製造業者と比較して、私達のヒーターの利点は経験、質、容量および価格である。
初めに、私達に40年間の経験および専門知識がこの分野を支配するある。私達は中国の最も早い製造業者である。
2番目に、私達のヒーターの質は世界の中国そして最初の3のベストであり、私達は第一汽車、SanyのグループおよびZoomlionのような世界の一流プレーヤーのためのOEM装置の製造者分野の唯一の中国のヒーターの会社である。
3番目に、私達は中国のNo.1売上高として200,000台の機械を昨年作り出し、販売した。
最後に、私達の質および技術はWebastoおよびEberspacherに閉まるが、私達のプロダクトの価格ははるかに適度、だけでなく、ヒーターしかしまた付属品である。
指定
熱容量(kW) | 1-3.5 |
燃料消費料量(l/h) | 0.12-0.43 |
定常電圧(v) | 12/24 |
パワー消費量(w) | 6-52.8 |
0.5 mbar (mの³ /h)に対する熱する空気体積流量 | 170 |
重量(kg) | 6.5 |
輪郭次元(H) (mm) L X W X | 425x150x160 |
作動の周囲温度(℃) | -45から+55 |
保管温度(℃) | -55から+70 |
特徴
HLN Aerolynのエアー・ヒーターは車エンジンから車の内部スペースに熱を提供するために独自に働く。内燃機関の現在の開発によって、効率はレベルにエンジンの残り熱が内部コンパートメントの暖房条件をいつも満たせるかもしれないこと改良した。その結果、新しい熱する源は車の慰めのレベルを保って必要になる。HLN Aerolynのエアー・ヒーターは問題を解決するためにちょうど働く。ヒーターは車の燃料タンクから燃料を直接引いたり、独立した燃焼室および熱放散システムを備えている。熱しか発生させないためにそれが働くのでヒーターの熱変換効率はエンジンのそれよりかなり高い。
HLNは北アメリカの市場で特に活発である。会社はアトランタのラスベガスAAPEXショー、北アメリカの商用車ショー、インディアナポリスの仕事のトラック ショーおよびカナダの多くに加わった。会社はまた北アメリカの顧客と彼らの独特な必要性に対応するために密接に働いた。会社はまた米国のAutoCare連合の部分である。HLNは品質管理に特別な関心を払う。会社がなすすべてのヒーターはISO 16949のプロシージャを次。各部分はあらゆるヒーターに厳密な品質管理プロセスによって行く必要があり、起源に追跡できる入る。ヒーターはまたEUの市場のためのヨーロッパのE印によって証明される。
材料:
ヒーターの貝はPA66 (- 40℃~ 215℃)炎の抵抗力がある材料、火室を採用する採用する
輸入のステンレス鋼、より安全で、より長い寿命。
日本Kyoceraグロー・プラグの使用は最も低いのに、故障率落ちた。
制御破片は車の水平な破片である。
F&Q:
私達は40年間の専門知識のディーゼル ヒーターのための専門の製造および経験である。
確かに、私達はOEMサービスに協力するために歓迎されている。
はい、私達に通常状態の下で質の保証がある。細部については私達に連絡しなさい
コンタクトパーソン: Steven
電話番号: +86 18600498785